Branche: Autohäuser & Werkstätten
Verpasste Anrufe in Autohaus und Werkstatt analysieren
In einem Autohaus gehen täglich Anrufe für verschiedene Abteilungen ein: Verkauf, Werkstatt, Serviceannahme, Ersatzteile, Finanzierung und Verwaltung. Gerade bei hohem Kundenaufkommen kann ein Anruf zwischen den Zuständigkeiten verloren gehen oder unbeantwortet bleiben.
Für den Anrufer spielt die interne Organisation jedoch keine Rolle. Er möchte einen Werkstatttermin, interessiert sich für ein Fahrzeug oder benötigt kurzfristig Hilfe. Erreicht er niemanden, kontaktiert er möglicherweise einen anderen Anbieter.
PeakRing macht sichtbar, wie viele Anrufe in Ihrem Autohaus oder Ihrer Werkstatt unbeantwortet bleiben und wann besonders häufig Anfragen verloren gehen.
Hinter einem Anruf kann ein wertvoller Auftrag stehen
- Interesse an einem Neu- oder Gebrauchtwagen
- Vereinbarung einer Probefahrt
- Anfrage nach einem Werkstatttermin
- Inspektion oder Hauptuntersuchung
- Reifenwechsel und Einlagerung
- Unfall- oder Karosserieschaden
- Bestellung von Ersatzteilen
- Rückfrage zu Leasing oder Finanzierung
Beispiel: Welches Potenzial könnte dahinterstecken?
Ein Autohaus misst innerhalb eines Monats 50 unbeantwortete Anrufe. Besonders in saisonalen Spitzenzeiten – etwa während der Reifenwechsel-Saison – kann die telefonische Erreichbarkeit stark sinken.
Angenommene Werte
- 50 verpasste Anrufe
- 30 % davon betreffen eine konkrete Service- oder Kaufanfrage
- 20 % Abschlussquote
- 800 € durchschnittlicher Auftragswert
Unverbindliche Hochrechnung
- 15 potenziell qualifizierte Anfragen
- 3 mögliche Aufträge
- bis zu 2.400 € mögliches Auftragsvolumen
Bei einer konkreten Fahrzeuganfrage könnte der wirtschaftliche Wert wesentlich höher liegen. Die tatsächlichen Ergebnisse hängen deshalb stark von Ihrem Betrieb, der Art der Anfragen und Ihren eigenen Berechnungswerten ab.
Engpässe anhand echter Daten erkennen
PeakRing hilft Ihnen herauszufinden:
- wie viele Anrufe unbeantwortet bleiben,
- wann die meisten verpassten Anrufe entstehen,
- ob saisonale Belastungsspitzen vorliegen,
- ob organisatorische Veränderungen wirken,
- welches mögliche Auftragspotenzial betroffen ist.
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